O copiloto comercial que já sabe o que é uma trade lane: cruza cada tarifa de frete internacional com os clientes certos da sua carteira, ranqueia os alvos e move o pipeline sozinho.
Foi descobrir, rapidamente, qual cliente deveria recebê-la — antes que o espaço acabe, o GRI entre, ou o concorrente ligue primeiro.
E-mails soltos, blocos de texto, planilhas e PDFs chegando o dia inteiro, de múltiplos armadores e agentes.
Quem embarca em cada rota, com quem embarca hoje e qual a dor de cada cliente — tudo espalhado na cabeça dos vendedores.
Quando a tarifa boa aparece, espaço e equipamento mudam em dias. A informação para agir rápido não está organizada.
Cole o e-mail ou anexe o arquivo. O parser lê blocos Carrier/POL/POD, FAK e tarifários — e a tarifa vira um card vivo, com validade e free time.
Um clique cruza a tarifa com toda a carteira. Clientes com lanes compatíveis aparecem ranqueados por score, com a margem de venda já aplicada.
Selecione os alvos e dispare. Deals nascem no Kanban, follow-ups entram na agenda — cadência montada sem digitação.
Registrou "Solicitou cotação"? O card avança para Cotação enviada e a próxima ação já aparece na agenda. Ninguém arrasta card aqui.
Multi-tarifa com filtros por país, porto, sentido, modal, equipamento e armador. Buscador Top-3 por preço e free time.
Frete de venda + taxas locais por armador e porto + P-TAX por cliente. Proposta imprimível em minutos.
Um card por empresa, score e temperatura, Copilot com sugestão de próxima ação. Reabertura de perdidos via gestor.
Tarefas priorizadas, reagendamento por dias úteis e feriados, cadência de follow-up criada por evento.
Por armador, porto e BL. PREPAID/COLLECT, multi-equipamento, moeda de compra e venda, validade em massa.
Blank sailings, GRIs e cortes de capacidade viram Boletim de Mercado com urgência comercial — feche as propostas abertas antes da alta.
CRMs genéricos organizam contatos. Aqui, toda a inteligência — matching, score, insights — gira em torno da trade lane.
Ela lê e-mails de tarifa, relatórios Logcomex e Datamar, tarifários e prints. Calcula score, sugere a próxima ação — e nunca inventa um dado: se o documento é ilegível, ela devolve vazio.
| Hoje: planilha + caixa de entrada | Com o Opportunity Engine | |
|---|---|---|
| Onde a tarifa vive | Perdida no e-mail, em formatos diferentes | No Radar — estruturada, com validade e free time |
| Quem embarca na rota | Na cabeça de cada vendedor | Lanes mapeadas por cliente, cruzadas em segundos |
| Reação à tarifa boa | Depende de quem viu o e-mail primeiro | Alvos ranqueados por score → campanha em minutos |
| Funil | Status desatualizado na planilha | Pipeline por eventos — o resultado move o card |
| Proposta | Recalculada na mão a cada cotação | Frete + taxas locais + P-TAX montados na hora |
E um CRM genérico? É um banco de dados vazio que você teria que ensinar comex — lane, free time, incoterm, P-TAX — para no fim não ter o fluxo que importa.
Free time · Incoterm · PREPAID/COLLECT · P-TAX por cliente e fornecedor · Taxas locais por porto e BL · Transbordo/direto · Multi-equipamento · FCL/LCL · DTA/BONDED
Isolamento de dados por empresa, controle de acesso por perfil e filial, e conformidade com a LGPD. Sua carteira e suas tarifas não treinam modelos de terceiros.
Foundation, Growth, Performance e Enterprise — com Country Workspaces para operações multi-país.
Ver planosNão. A IA lê planilhas, e-mails de tarifa e relatórios Logcomex/Datamar e estrutura os dados — você confirma antes de gravar.
O produto foi desenhado para equipes comerciais de 2 a 20 vendedores. Quanto menor o time, mais valiosa é a priorização automática.
Não. Princípio de produto: a IA nunca inventa armadores, valores ou clientes. Documento ilegível retorna vazio, e nada é gravado sem confirmação humana.
Sim. Marítimo FCL/LCL, aéreo com peso taxado e rodoviário nacional, incluindo DTA calculado a partir das taxas locais.
Português, inglês e espanhol, nativos na plataforma.
Veja o motor funcionando com dados do seu dia a dia, em 30 minutos.
Agendar demonstração